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84農(nóng)業(yè)網(wǎng) 時間：2020-03-10 作者：佚名 來源：中國新聞網(wǎng)
源源不斷將糧食運(yùn)往南方各地。沈鐵 供圖
3月9日，有2車120噸東北大米，從遼寧盤錦友誼站裝車啟程運(yùn)往湖北武漢。疫情發(fā)生以來，經(jīng)鐵路運(yùn)往湖北等疫情防控重點(diǎn)地區(qū)的東北大米已達(dá)77批、5620噸。
據(jù)了解，隨著各地企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，遼寧、吉林各地糧食外運(yùn)需求逐漸增加。中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司積極與地方政府職能部門和企業(yè)對接運(yùn)輸需求，克服裝卸人力不足、道路短駁運(yùn)輸受阻等困難，今年以來日均發(fā)運(yùn)糧食1771車，同比日均多裝201車，增幅13%。截至3月6日，累計發(fā)運(yùn)糧食732萬噸，同比增幅15%，為東北糧食外運(yùn)外銷打通“大動脈”。
東北是我國重要的糧食產(chǎn)區(qū)，素有中國“糧倉”之稱。2月份以來，南方部分地區(qū)飼養(yǎng)業(yè)所需的東北玉米等飼料一度出現(xiàn)告急。沈陽局集團(tuán)公司及時組織人員走訪企業(yè)，了解吉林鎮(zhèn)賚、榆樹、蛟河、德惠等糧食產(chǎn)區(qū)的運(yùn)輸需求和面臨困難，統(tǒng)籌運(yùn)力、人員、設(shè)備等安排，根據(jù)企業(yè)運(yùn)輸需求，點(diǎn)對點(diǎn)開行吉林鎮(zhèn)賚至四川普興等散糧專列，在優(yōu)先組織計劃、裝車、發(fā)運(yùn)的同時，積極抓好山海關(guān)、隆化分界口車流組織，暢通糧食運(yùn)輸?shù)摹叭腙P(guān)”通道。入關(guān)方向糧食日均裝車達(dá)到1026車，同比多裝241車，源源不斷將糧食運(yùn)往南方各地，為飼養(yǎng)企業(yè)解了燃眉之急。
新冠肺炎疫情發(fā)生后，吉林長春、鎮(zhèn)賚、扶白城等主要糧食裝車點(diǎn)勞動力出現(xiàn)短缺，裝車效率受到影響。沈陽局集團(tuán)公司多措并舉打破常規(guī)，全力打通裝卸車堵點(diǎn)，采取裝卸勞力調(diào)站作業(yè)的非常措施，同時成立100余個黨團(tuán)員突擊隊，爭分奪秒搶裝搶卸。以糧食漏斗車、敞頂箱裝車為突破口，研發(fā)大包裝袋，擴(kuò)大糧食大包裝敞車裝車，使用輸送帶灌裝作業(yè)，機(jī)械化裝車作業(yè)比重大大提高�？茖W(xué)調(diào)配機(jī)具，增加機(jī)械裝卸設(shè)備，充分利用3萬余只35噸敞頂箱，大力推進(jìn)糧食集裝箱運(yùn)輸，裝一車散糧約需要1.5小時，裝一車集裝箱僅需9分鐘，裝車效率顯著提高。
受疫情期間道路交通影響，吉林省一國有糧庫一批發(fā)往南方的玉米受阻。吉林貨運(yùn)中心同當(dāng)?shù)卣块T聯(lián)系，為進(jìn)出村屯運(yùn)糧貨車發(fā)放“綠色通行證”，司機(jī)上下車前嚴(yán)格測量體溫。為解決貨車緊缺的問題，聯(lián)系地方自營車隊10臺貨車，緊急調(diào)用3臺箱貨車，配備充足裝卸人員。調(diào)度部門提前安排配空車輛，實現(xiàn)快速掛運(yùn)、快速運(yùn)輸。經(jīng)過多方努力，到3月8日，這家糧庫已累計發(fā)運(yùn)5460噸，糧食外運(yùn)工作完全恢復(fù)正常。
疫情發(fā)生后，湖北武漢等地對東北大米的運(yùn)輸需求增大。沈陽局集團(tuán)公司本著特事特辦的原則，對運(yùn)往湖北武漢等地的大米實行優(yōu)先安排、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先編組“五優(yōu)先”措施，做到隨到隨裝、隨裝隨運(yùn)，保證重點(diǎn)生活物資以最快速度運(yùn)抵目的地。
相關(guān)標(biāo)簽：遼寧農(nóng)業(yè)新聞
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